MMA亚克力地坪树脂重塑桥梁结构实验室

时间:2019-09-02 来源:山西中涂交通科技有限公司 作者:玖达牌双组份亚克力树 点击:

山西省交通科学园区桥梁结构实验室 “变形记”--
MMA亚克力地坪树脂助力 ,塑造工程颜值巅峰

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山西省交通科学园区桥梁结构实验室原貌

九月中旬,地坪部一行对山西省交通科学园区桥梁结构实验室(以下简称“交科院”)进行实地勘察,驱车一路向南,顺利抵达园区,步行到实验室所在的六号楼前,通过只能容下一人通行的小门,进入到豁然但不那么开朗的空间,整个实验室灰暗阴沉,抬头望顶,有五层楼那么高;眼及其边,有大型足球场那么大,在这空旷的实验室里说话都有带麦的效果,灰色的水泥地面与灰色的水泥墙面,连成一片灰茫茫的世界,反力墙上铁板在空气和水的作用下已锈迹斑斑,给人一种历经沧桑的感觉,气氛压抑沉闷,只有几台崭新的桔红色大型实验设备安稳的站在那里,提醒我们这是个正在使用中的实验室尚。

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地坪部从专业的角度出发,仔细勘察了现场,总结出以下几点:第一,地面积尘很厚,每有大型车辆经过必会尘土飞扬;第二,由于重载车辆的频繁出入,造成地面磨损严重;第三,桥梁结构实验室对地面的承重强度有苛刻的要求,目前的水泥地面达不到;第四,设备周围均有大量的油污存在,很难清洗干净;第五,紧挨反力墙的水泥地面上有1100个孔,那是1100根铁管被竖着嵌入水泥地基所形成的,专为做实验设计,孔的直径约有80毫米,长度约一米,铁管内部也是锈迹斑斑,需要除锈处理。反力墙上也有嵌入的铁管,直径80毫米,长度约0.9米,共计894个。施工复杂程度可见一斑。
勘察回来带着现场的第一手资料,张经理、汪经理立刻召开了部门会议,商讨解决方案,进行统筹安排,力图把交科院的桥梁实验室地坪打造成精品工程。
胸有成---“竹”的制作

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根据交科院提供的工程图纸,在电脑上几经易稿才敲定了实验室地坪的整体规划图纸,以及色彩搭配效果图制作。最后才有了柠檬黄和天青蓝的配色方案,稳重又不失美感,与桔红色的实验设备相得益彰。
开工第一战---挑灯夜战反力墙

9月10日交科院地坪工程正式开工,施工人员与施工设备进场,
按照施工方案反力墙先施工,提前搭好脚手架,安排人员在南区地面打磨前一定把车间南区的液压设备用彩条布遮盖好,防止灰尘进入。因为该实验室仍有实验项目在进行,白天人员比较多不利于施工,只能安排在夜间施工。 
为难人的孔

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面对反力墙上的孔,共计894个,需要对一米长的铁管内部进行全面打磨才能除掉管内的铁锈,而市场上并没有处理符合这项工序的专业打磨工具,只能自己动手制造。适合打磨的工具是水钻,但是水钻自带的杆很短,达不到一米的长度,于是购买了五根加长杆,焊接在原有杆上,串上一片除锈用的铜刷,就可以深入铁管中进行打磨,找到了得力的工具,就加快了工程的进度。孔的问题是解决了,但是墙面的铁板也是锈迹斑斑,铁板长约3米,宽约30公分,共计200块,还需达到照出人影的铁镜效果,已达到了抛光标准,据施工人员回忆光是打磨这些孔和钢板,就耗费了一个礼拜左右的时间,角磨机烧坏了4、5个,铜刷消耗掉了300余个。
墙见不平---找找找

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接下来的工作,是给10米高的墙面进行找平工作,在离地面10米的脚手架上拿着2米长的靠尺进行找平,用记号笔在凹处标记清楚差值,以便后续工人进行填补砂浆和腻子,此道工序重复了四遍之多,待墙面完全干透后进行抛光,然后中涂,面涂依次上墙。
经过施工人员的不懈奋战,曾经灰头土脸锈迹斑斑的反力墙换了新面貌,富有光泽感的砂黄色外衣,靓丽又沉稳,让灰暗的实验室亮堂了一些。

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反力墙完工靓照
地面施工---工人变身“剪纸艺人”
和紧挨反力墙的地面上布满了1100个铁管孔,涂刷液体材料会流进去孔内,既费工又费料,不封闭是难以施工下去的,封闭了又影响使用功能,怎么才能找到一个两全其美的办法呢?施工人员绞尽脑汁终于想出了一个绝妙的办法,就是用瓦楞纸板给孔做个盖子,方法是有了,还是发愁啊,那可是1100个盖儿啊,为了赶工期,数位铮铮铁骨的老爷们拿起了剪刀,席地而坐,剪起了圆盖子,从缓慢笨拙到剪刀如飞终于给1100个孔盖上了盖儿,可以进行下一步的底、中、面涂的施工,等面涂干透后,再找到孔的位置用角磨机将纸片盖切割掉,边缘再上了一层面涂,封闭洞口沿,最后往孔内涂上的黄油,非常完美的结束了地面施工。

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夏战三伏,冬练三九---新材料MMA
MMA对施工工艺要求是极其苛刻的,需要各个工序环环紧扣、施工人员紧密配合,因为它在2个小时内就完成了反应、速干、使用的三级跳,从打开料桶的那一刹那就开始了一场没有硝烟的时间战,MMA上称加合适比例的固化剂、色浆,搅拌均匀,反应才能充分,然后运送到操作地面,工人要有娴熟的技艺,手握抹刀,将MMA推开抹匀,最后形成光滑或有美感的纹理的效果。
MMA所能的适应的温度范围是极其宽松,绝对挑战了地坪界的其他材料,无论是酷暑难耐的三伏天,还是数九天寒的三九天 ,它依然活跃在施工一线,装饰着地面,它可以在-30℃到35摄氏度施工。无惧天气冷暖。MMA的耐磨性也是史无前例的,它的强度、色彩、防滑系数都可以根据业主的具体需求而量身打造。

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做工程我们是认真的,施工管理是科学严谨的
每道工序完成后必须经过项目监理、项目经理验收合格后,才能进行下一道工序,步步为营,才能取得最后的胜利。
山西省交通科学园区桥梁结构实验室的地坪工程受到了公司杜总的高度重视,他从百忙之中抽出宝贵的时间来到施工现场察看工作,杜总放眼市场的大棋局,从德国引进新材料MMA,为公司在行业内的新发展和新材料竞争中再落有力的一子。与国际领先材料生产商互通有无,友谊历久弥新,合作日新月异。

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(责任编辑:MMA树脂地坪网)
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